随着十月一的到来，“金九”的成绩也正式出炉。据车评社了解，2025 年 9 月国内乘用车终端销量达 220 万辆，基本符合 “金九” 预期。其中新能源车型持续渗透上阳网配资，传统车企与新势力阵营呈现 “守局与突围” 的博弈格局 —— 传统车企加速新能源技术落地，新势力则依托细分场景优势巩固份额。今天就一起分析下 5 家传统车企与 5 家新势力的销量表现，看看它们在9月份的变化。
传统车企：新能源成增长核心变量
比亚迪：39.6 万辆领跑，增速首现波动
比亚迪以 39.6 万辆销量蝉联榜首，但出现年内首次同比下滑。单车产品力上，汉 L 凭借超级 e 平台与兆瓦闪充技术（5 分钟补能 400km），9 月销量突破 3.5 万辆，成为 30 万级高端轿车标杆；宋 PLUS 冠军版则以 1200km 综合续航稳居 15-20 万级 SUV 榜首。行业表现上，其新能源渗透率维持 100%，但受竞品价格战冲击，终端优惠力度加大，叠加部分车型迭代衔接不畅，增速承压。
吉利汽车：15.2 万辆高增，银河系列发力
吉利以 15.2 万辆同比增长 28%，新能源贡献核心增量。产品力关键在银河系列，银河星耀 8 搭载雷神 EM-P 超级混动系统，综合续航 1400km 且标配高阶 NOA，月销突破 2 万辆；极氪 001 FR 凭借四电机性能与智能底盘，巩固 35 万级性能车市场。行业层面，其新能源销量占比升至 45%，海外市场增速达 32%，供应链协同优势持续释放。
长城汽车：13.4 万辆回升，混动技术破局
长城销量 13.4 万辆同比增长 23.3%，新能源销量 4.6 万辆。核心驱动力是柠檬混动 DHT 技术的规模化应用，哈弗 H6 新能源版以亏电油耗 4.9L、纯电续航 110km，月销重回 1.8 万辆；欧拉好猫凭借复古设计与智能座舱，稳居女性细分市场前列。行业表现上，其坦克品牌新能源化转型见效，海外市场占比突破 20%，逐步摆脱增长瓶颈。
上汽大众：9.13 万辆微增上阳网配资，电动化待提速
上汽大众以 9.13 万辆同比微增 1.4%，增长依赖燃油车基盘。产品短板集中在新能源领域，ID.3、ID.4 CROZZ 虽终端优惠超 5 万元，但车机系统与智驾功能落后于新势力，月销合计不足 1.2 万辆；燃油车朗逸、帕萨特同比下滑超 15%。行业地位上，德系品牌溢价弱化，电动化转型节奏滞后于市场需求。
广汽丰田：7.12 万辆企稳，新能源初见效
广汽丰田销量 7.12 万辆同比增长 0.9%，新能源成新增长点。产品亮点是铂智 3X，凭借丰田混动技术背书与智能互联配置，单月交付 9017 辆创佳绩；凯美瑞双擎则依托品牌口碑维持 2 万辆级销量。行业层面，其新能源占比升至 18%，但纯电车型布局不足，仍面临插混竞品的替代压力。
新势力阵营：技术迭代决定增长质量
理想汽车：8.3 万辆创新高，家庭定位深化
理想以 8.3 万辆同比增长 45%，持续领跑新势力。产品力核心是家庭场景精准覆盖，理想 L9 Max 的 4D 影音与双 8155 座舱、L6 的城市 NOA + 全场景泊车组合，精准击中 30-50 万级用户痛点。行业表现上，直营门店超 600 家，服务网络下沉至四线城市，NPS 值保持新势力第一，盈利能力持续优化。
问界：6.2 万辆高增，华为技术赋能
问界销量 6.2 万辆同比增长 68%，华为生态成关键。核心竞争力是华为 ADS 4.0 与 HarmonyOS 座舱，问界 M9 凭借全向感知与玄武车身，月销突破 2.5 万辆；M7 新能源版以超大空间与智能配置，稳居 25-35 万级爆款行列。行业影响上，其渠道增速达 40%，“技术平权” 策略快速抢占市场份额。
蔚来汽车：3.1 万辆企稳，换电体系扩容
蔚来销量 3.1 万辆同比增长 25%，换电生态持续筑墙。产品力亮点是 ET5T，3 分钟换电 + 550km 续航的组合，月销突破 1 万辆；ES6 则以 NT3.0 平台升级，巩固 35-45 万级 SUV 市场。行业价值上，换电站超 2300 座，车电分离模式降低购车门槛，用户粘性（NPS 超 75）形成独特优势。
小鹏汽车：2.9 万辆回升，智驾优势回归
小鹏以 2.9 万辆同比增长 22%，智驾技术驱动复苏。核心抓手是 XNGP 5.0 系统，小鹏 G6 实现无图城市 NOA 全覆盖，月销突破 1.2 万辆；G9 凭借 800V 高压平台与超充能力，吸引科技型用户。行业层面，与滴滴合作的智驾项目落地，B 端市场打开新空间，技术变现能力增强。
极氪汽车：2.1 万辆增长，性能实用平衡
极氪销量 2.1 万辆同比增长 30%，产品矩阵持续完善。产品力突破在于精准定位，极氪 007 以中大型轿车身段与 20 万级定价，月销突破 8000 辆；极氪 X 则以无门把手设计与灵活空间，站稳 20 万级市场。行业表现上，依托吉利供应链优势控制成本，终端性价比优势凸显，逐步脱离小众赛道。
总结：技术普惠成竞争关键。9 月市场清晰呈现 “新能源主导增长” 的格局，传统车企中比亚迪、吉利凭借技术落地实现高增，电动化滞后品牌则增速乏力；新势力阵营里，理想、问界通过场景化创新与技术赋能领跑，小鹏、蔚来依托核心技术逐步回升。未来，传统车企需加速智能电动化转型，新势力则需突破规模瓶颈，在技术普惠与品牌溢价的平衡中上阳网配资，市场竞争将更趋激烈。
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